A:Costel turbo может осуществлять проектирование и производство всех видов оснастки (песчаная оснастка, металлическая оснастка, оснастка для горячих / ручных стержневых ящиков). Мы можем предложить бесплатные технические консультации по оснастке. Услуги включают в себя технологию оснастки, решения проблем с дефектами оснастки, применение CAD/CAM/CAR при открытии оснастки.

B:Корпуса компрессоров изготавливаются из литого алюминия с использованием различных марок, литья в кокиль и литья в песчаные формы.
Корпуса компрессоров были обработаны строго в соответствии со спецификациями OEM с использованием нового станка с ЧПУ.

C:Корпус подшипника является опорным телом роторных компонентов турбокомпрессора. Он соединен с корпусом компрессора и корпусом турбины, образуя завершенный турбокомпрессор. Помимо восприятия механической нагрузки роторных компонентов, он также выдерживает тепловую нагрузку с турбинного конца.

D:Наши турбинные колеса изготавливаются из литейных сплавов на основе никеля и состоят из ряда сквозных лопаток, приваренных по окружности круглого обода, который соединен со стальным валом. Лопатки турбины специально разработаны с тонкими острыми краями внутри корпуса турбины; в то время как шейки подшипников вала закалены индукционным способом и отшлифованы для обеспечения точности размеров.

После сборки вращающейся сборки она динамически и с помощью VSR (вибрационного сортировочного стенда) балансируется с минимальными допусками перед установкой в корпуса компрессора и турбины.

E:Картриджи собираются на автоматической линии и балансируются на балансировочном станке Turbo Technics VSR или Schenck.